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スマート ロードスターはお借りしてちょっと乗っていたことがあったんですが、走りを追求していている印象がありました。それに比べるとフォーフォーはしなやかで5ドアスタイルのシティコミューターと言う印象ですね。荷室もあるので荷物も乗りますから、デザイン重視で選んでしまうと、普段は割り切りが必要なロードスター、スーパーマーケットに普通に買い物に行けるフォーフォーという感じでしょうか。ロードスターも魅力的なんですけれど、家族がいたらちょっと難しいし、子供はどこに乗るの？ってなってしまいますよね。5枚ドアがあると楽ですし、お買い物をしたとしても助手席にはバック、荷物は後ろみたいな使い方ができます。5人乗れるということで、毎日は乗らないにしてもイザという時のエマージェンシーを考えると後ろの席があるのは便利ですよね。昔、2シーターのクルマに乗っていた頃、お友達が遊びに来たときに、クルマがあるのにタクシーに乗って買い物に行ったということがありましたから（笑）。
リアシートにも乗ってみました。最初はもっとつらいかなと思ったんですが、若干座面が低いかなと感じた位で、充分乗れますね。ガラスルーフの開放感もあるので、包まれていながら閉塞感がない快適さがあります。上が開けていると入ってくる光の量が違う明るさがありますね。
ソフタッチプラスのATは前よりもギクシャク感が少なくなりました。ATとMTモードの切り替えもシフトノブを倒せばよいだけなので前（フォーツー、ロードスター）より扱いやすいですね。MT車を操作するような積極的なシフトができますから初めての方でもとっても扱いやすいと思います。ワインディングなんかだとドライビングをMTモードで楽しんで、街乗りで面倒くさい時はATモードでという乗り方が良いでしょうか。ATモードでの街乗りでもジワッとアクセルを踏む時にもショックはこないですし、リバースギアも入りやすくなった感じがしました。操作感がストレスなく滑らかで、走りが楽しめる仕上がりになっています。フォーツーでは乗っていても自分を軸にして回っているような、ちょっと不思議な感じがあったんです。キーの差込口にしても左の手元にあったりして、どこか探してしまったりしましたし。フォーフォーは国産のコンパクトカーと比べても、使い方もユーザーも幅が広がったし、意外に普通に使えちゃうと思いました。
色も他のメーカーにはない色ですし、フォーフォーはデザイン的にはユニセックスで乗り手を選ばないですね。シルバーがスタンダードという観がありますが、私はメロングリーンやスターブルーがとくに綺麗に感じたかな？スマートを選ぶ方は色も冒険したいですよね？デザインが好きで乗られる方が多いと思うんですけれど、もちろんクルマなのでまずは試乗していただきたいですね。助手席も面白いけれど、運転席でハンドルを握ることがもっと楽しいと思えるクルマです！小物入れもアームレストもカップホルダーもあるし、シートがちゃんと上がってステアリングも動くので、ドライビングポジションがちゃんととれて前が見えないということがなく、小柄な女性にも運転しやすいです。他人とはちょっと違うクルマに乗りたいけれど、普段の使い勝手を捨てられない方にはベストな選択だと思います。それも消極的ではなく積極的な選択肢として。 |
竹岡 圭（たけおか けい） |
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