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2005年03月25日のチームレポート
2005年03月25日 00:40
旅の終わりに、思ふ
私は今までロングツーリングをいくつか経験してきました。
旅の始まりはいつでも期待と不安が入り混じり、旅の終わりには新たな旅への憧れを抱きます。
そして旅の記憶は、日常生活のふとした瞬間に心のどこからか染み出してきて、5年、10年をかけてゆっくりと自分の宝に変わっていきます。
この旅も、きっとそうして私の宝となることでしょう。
今回の旅は、実は決して楽しいことばかりではありませんでした。
予定通りに記事を掲載することが出来なかったこともありました。
ポイント数が他のチームに大きく空けられ、記事がつまらないせいなのか、写真が良くないせいなのかと悪い方向へ考えてしまったこともありました。
相方と口論となったこともありました。
でも、そんな状況からいつも私たちを救ってくれたのが、Web上にずらっと並んだ皆さんからの「声」でした。
その「声」に幾度も幾度も勇気付けられ、私たちはFunRunさせてもらったのです。「感謝」という言葉では言い表せないほどです。
あと一週間もすると、私たちが青い車と共に駆け抜けた枯れ木の旅路に、小さな白い花が咲き誇ることでしょう。
もし、私たちのレポートを読んでくれた方が「今年は花見でも行ってみるか」「近所のさくらをゆっくり眺めてみるか」「ちょっと旅にでも出てみるか」と思ってくれたのなら、「花咲smart隊」としての任務を果たせたのかなと思います。
私たちにこの旅の機会を与えてくれたダイムラークライスラー日本の皆様、取材に協力してくださった皆様、レポートを読んでくれた皆様、応援メッセージを書き込んでくれた皆様、そして我が友と、一緒に旅を共にしたブルーのsmartに深く感謝致します。
ありがとう。
また会いましょう。
しな
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〜行きの新幹線、ツバメの中で書いています。
僕たちが追いかける桜は、ほとんど咲いていないのではないでしょうか？
でも、僕は、素晴らしい桜を見ること、追いかけることができると思います。
心の中で。
もうすぐ、鹿児島駅に着きます。行ってきます。
〜帰りの新幹線の中で書いています。
まずは、無事に到着することができました。
家に帰るまでが遠足・・・なんて事は置いておいて。
まずは、このブログを見てくれた人、応援を頂いた方、
写真を撮らせていただいた方、道中出会ったすべての人にお礼をいいたい。
ありがとう。
そして、この旅をさせてくれたダイムラークライスラージャパン、
他関係者にお礼をいいたい。
ありがとうございました。
インターネットが普及し、食や物が豊かになっていく反面、心の豊かさや、
人間同士のつながりが失われつつあるような気がします。
心の豊かさってどういうことでしょうか？
今回、様々な場所の桜を追いかけたのですが、僕の心の中には
いつも様々な桜が咲き誇っていました。
桜の木の下で宴を開く人、遊びまわるうぐいす、
smartに落ちる桜の花びら、時にはその中を駆け抜けるsmart。
いくらでもその情景を思い浮かべることができます。
心の中で花を咲かす。
それこそが、心を豊かにすることの一つ、だと僕は思うのです。
咲いていない桜を追いかける僕たちを見て、このブログを
見ている人たちに、同じように桜を思い浮かべて欲しい。
そんな風に思い、旅を続けました。
皆さんは、どんな桜が見れましたか？
僕はまた旅に出かけます。
了
Hiroyuki Watanabe
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2005年03月25日 00:34
花スマ写真館その4
旅の途中に撮り溜めた写真の数々です。
※転載、商業利用はご遠慮願います。
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2005年03月25日 00:34
花スマ写真館その3
2005年03月25日 00:34
花スマ写真館その2
2005年03月25日 00:33
花スマ写真館その1
旅の途中に撮り溜めた写真の数々です。
※転載、商業利用はご遠慮願います。
私たちがゴールしたとき、ずっとコメントを頂いていた
tabismaさまより、こんな素敵な贈り物を頂きました。
http://www.tennou.jp/runsma/
※閲覧の為にはMacromedia ShockWaveプラグインが
必要になります。
※予告なく、ムービーの内容が変更になる場合があります。
tabismaさま、本当にありがとう。
2005年03月25日 00:31
総合レポート
先日までのドライビングレポートで紹介しきれなかった
内装などのレポートと、走行データをアップします。
追記：3/25 16:40
追記：3/29 00:40
| 走行日 | ガソリン使用量 | 走行距離/日 | 燃費 |
| 16日 | 15.4リットル | 220km | 14.2L/km |
| 17日 | 14リットル | 254km | 18.1L/km |
| 18日 | 16.4リットル | 202km | 12.3L/km |
| 19日 | 19リットル | 275km | 14.4L/km |
| 20日 | 11.3リットル | 175km | 15.4L/km |
| 21日 | 15.2リットル | 226km | 14.8L/km |
| 22日 | 20.4リットル | 297km | 14.5L/km |
| 23日 | 9.2リットル | 106km | 11.5L/km |
総走行距離：1,957km
使用ガソリン数：120.9リットル
平均燃費：14.5リットル/km
内装。ダッシュボードや、ドアの内装部分はボディーカラーに
マッチした色が使用されている。
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| 計器類。速度計、210km/h 回転数7200rpmまで表示。 |
エアコンの計器類。 左から温度調整・FAN調整 外気/内気循環切り替え 送風場所の切り替え。 |
左から、前、後フォグランプ点灯スイッチ
ウインドウロック、ロック、ハザード、ロック解除
ちなみにハザードは点滅と連動して、室内側も点滅します。
液晶の表示部分はオド・トリップメーター。外気温表示、現シフト状態
などが表示される。
左レバー：ウインカー・ライトのスイッチになる。
特筆したいのが、照射角の調整ができること。
例えば、後部座席に大量の荷物を積んだときなど、荷重の具合でヘッドライトが
上がり、対向車から見たとき眩しく見えてしまう。
そんなときに、ヘッドライトの照射角を微調整できる(6段階）
手前に一回引けば、パッシング。
ウインカーは3回だけ出すティップ機能つき。そのレポートはこちらへ。
右側レバー：ワイパーの操作に使用。間欠は3段階。
奥に倒すと、1回だけワイパーが作動する。
手前に引くとウオッシャー液の射出。
ウインドウ操作は、パーキングブレーキの横に配置されている。
慣れるまで、少し時間がかかるかもしれない。
この位置に集中していることで、ドアの内回りはすっきりしている。
-------------------------------------------総記
ソフタッチプラスが楽しい。
総じて言えば、車内に、「とっても便利」という機能は少ないほうだろう。
ただ、この車のエアコンの吹き出し口に、市販のカップホルダーをつけたり、
することは車自体のセンスを失ってしまうような気がする。
ドライビングは、以前からのブログに書いたとおりだが、やはりソフタッチプラスが楽しい。よく、わからない人は、ヤナセでの試乗を、ぜひ、オススメする。
それと、少しぶん回すんであれば、ラジオ、オーディオなどのスイッチはOFFで。
音が良くわかります。
このクラスにして、パワーは十分。高速走行での高回転域については賛否両論だろうが、僕にとっては十分。
グラスルーフは、やはり、このクラスにして、あの開放感は見たことがない。
日常の手入れは、運転席、助手席に足をかけて拭けるので、問題ないといったところか。
燃費に関して、特に気にせず乗って、このとおり。
本来なら、毎日のブログであげておくべきだったが、他記事との兼ね合いで割愛させて頂いておりました。ご容赦ください。
以上
アッシュトレイと前席のカップホルダー。
リーチの少ない人だと、少し届きにくいかも・・。
アッシュトレイは左右、移動が可能。
ダッシュボード開いたとき。底面にはABSだが、滑り止めが施されている。
容量は・・。smartには「ごてごて」荷物を乗せないでね、と言う意味だろう（笑）
写真左：後部フォグランプを点けた状態（右側の3段目）
写真右：バック時の後方灯がついている状態（左側の3段目）
後部フォグが2つ点灯しなかったので、てっきり玉切れだと思っていました。
後部フォグの場合、右側の一番下が点灯します。
左側の一番下は、バック時に白く点灯する奴です。
運転席側ランバーサポートの調整ダイヤル。普段でも、ホールド感はあるが、これを締めることによってさらにその感じが増す。
------------------------------------------総記��
やっぱりソフタッチプラスが楽しい（笑）
書き忘れたのだが、MT時、選択したギアの適切な回転数を超えるような場合、（例えば、ローでずっと引っ張り、セカンドにあげたほうが良い場合）液晶画面に矢印「↑」が現れ、シフトアップを促してくれる。
逆に、のぼりの坂道など、シフトダウンしたほうが良いときなど「↓」が現れ、やはり教えてくれる。
自分なりに、この↓↑を出現させずに、（つまり、良いタイミングで）MTを操るのがとても面白かった。
ある意味、ソフタッチプラスとの戦い？？のような感じ。
矢印を出さずに運転できたときは、なんと言うか、快感でした。
ちなみに、2日目の燃費、18.1の時は、一般道ONLY、ATでの走行だったと記憶しています。MTの方が燃費、あがりそうなんですが・・。燃費は、ほんっとにいいです。
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