└ tabisma 3/31 13:40
└ ucchie 3/30 12:43
└ 花スマ隊 3/30 0:35
└ tabisma 3/29 13:09
└ a-ki 3/29 12:00
└ 花咲smart隊 3/29 3:24
└ 港のノンちゃん 3/29 1:20
└ かっぴー 3/29 0:23
└ 花スマ隊 3/28 20:35
└ つっちー 3/27 13:42
└ tabisma 3/27 10:05
└ 花咲smart隊 3/27 4:24
└ kobokobo 3/27 0:36
└ barてんだー1号 3/26 8:54
└ みじゅき 3/25 23:23
2005年03月19日のチームレポート
2005年03月19日 22:11
2005年03月19日 22:10
2005年03月19日 22:09
※上から
高知県中村市の朝焼け(Dwarfさんリクエスト)
高知県大方町の海岸
高知県佐川町の町並み
高知県高知市付近の夕焼け
しな
2005年03月19日 22:08
国産車との大きな違いのひとつですが、ワイパーとウインカーのレバー位置が左右逆です。
長年国産車に慣れ親しんできた私としては、自慢じゃないですが最初は10回中6回、最近でもたまに間違えます。
交差点で曲がるとき、いきなりワイパーが動き出すんです。
とてもマヌケな光景です。
でもこれは慣れの問題ですね。
ちなみにボンネットを開けるレバーも助手席側にあります。
元々は左ハンドルの車だからなんですね。
ウインカー操作と言えば面白いことを発見しました。
ウインカーレバーが上又は下にロックする寸前まで、ちょっとだけ動かすと3回ほど点滅して自動的に消えます。
これは高速道路などで車線変更する際に便利です!
ただし、これもちょっと慣れが必要で、その「寸前」ってのが微妙なんです。
ぜひ、機会がありましたら試してみてくださいね。
ちなみに私はこの機能が分かるまで、なんでウインカーレバーが元の位置に戻っているのに点滅が消えないのか分からず、左→右→左→パッシング!なんてことを走りながらしてしまったことがありました。
きっと後続車や対向車は、こいつなんだぁ?って思ったと思います。
これもまたマヌケ、というか危険ですね。
反省してます。
しな